日本一周の旅は今日で24日目。

もう旅のフィナーレまであとわずか。

さすがに体力がそろそろ限界に近づいてきていて、睡眠をきちんと取らないと翌日の旅行に影響するくらいになってきました。

今日のスケジュールは、昼過ぎまでは京都に滞在して、その後は今日の宿泊地である滋賀県彦根市に向かって進むことにしました。

今日は行けるかどうか半信半疑の中で向かった先は、嵯峨野観光鉄道のトロッコ亀岡駅。

車椅子でもトロッコ列車に乗ることができるかどうかが不安でした。

昨日は鉄道ファンの1人として京都鉄道博物館の見学に行き、今日は実際に鉄道に乗ってみたいと思っていました。

私が宿泊した京都四条烏丸からトロッコ亀岡駅まで19km。

近いように思えますが、峠越えをしなければならないので、45分ほどかかりました。

ちなみにトロッコ亀岡駅よりトロッコ嵯峨駅の方が、京都市内から近いのですが、トロッコ嵯峨駅周辺に車椅子利用者がとめることのできる駐車場が地図で確認したところ見当たりませんでした。

そのため地図で確認したところ、車椅子利用者でもとめやすいトロッコ亀岡駅に向かうことにしました。

トロッコ亀岡駅の駐車場は、かなり広大で障害者用駐車スペースはありませんでしたが、車椅子から乗り降りのできる駐車スペースがありましたので安心しました。






係員の方がいらっしゃるので、自分が車椅子利用者であることを伝えるといいでしょう。

駐車場からトロッコ亀岡駅までの距離は、200メートル程度なのですぐ近くです。

向かう途中には、看板もあるので安心です。


ただ雨が降ったときには、ちょっと濡れてしまう距離かもしれません。

駅の入口には、エレベーターが配備されていて、コンコースのある改札階へ行きます。







フロアの一番奥にトロッコ列車の切符売場があります。


発車時刻は、トロッコ亀岡駅とトロッコ嵯峨駅の折り返し運転となっているため、1時間に1本となっています。

そしてトロッコ嵯峨駅まで行ったら、また折り返しで戻ってくる必要があるため、私は往復のチケットを購入しました。

金額は、障害者割引で片道620円×往復代となっております。

なおトロッコ列車のチケットは、JR西日本の窓口や全国の主な旅行会社でも販売しております。

私は平日の閑散期であったので簡単にチケットを手に入れることができました。

日祝及び紅葉が広がる繁忙期であれば、予約が埋まる可能性もあるので、事前購入を考えたほうがいいでしょう。



トロッコ列車の車両は、５両編成で、機関車のある車両から5号車・4号車・3号車・2号車・1号車となっております。

その中で唯一外が吹き抜けになっているのが、5号車となっていて、ザ・リッチ号と名付けられています。

ちなみに乗車料金は、5号車でも他の車両でも変わりありませんが、多くの観光客はザ・リッチ号に乗りたいでしょう。

車椅子スペースがあるのは、3号車と5号車になっています。

両方の車両には、1台ずつの車椅子のスペースを設置されていますので、1回の輸送での車椅子利用者の定員は2人までとなるでしょう。



私の場合は、行きも帰りも3号車のチケットを購入しました。

なぜ人気の5号車にしなかったのかと言いますと、季節は12月になっていたので肌寒い状況だったこともあり、安全な場所にしてみました。

ちなみに嵯峨野観光鉄道は4つの駅がありますが、車椅子利用者が利用できるのは、トロッコ亀岡駅、トロッコ嵯峨駅です。

この2つの駅には、多機能トイレがあり、オストメイト対応となっていました。














私が行った日は、平日にもかかわらずかなりの人数の観光客が多くいました。





そしてトロッコ亀岡駅のホームの向かいには、J R山陰本線の線路がありました。

なぜ目の前にJ R山陰本線があるかと申しますと、今回利用する嵯峨野鉄道は、元々J R山陰本線の旧線を利用しているからです。


そしてしばらくホームで待っていると、トロッコ列車「嵯峨野」号が入ってきました。


車椅子で乗車するときは、通常の鉄道のように駅員さんがスロープを出してくれますので安心です。





トロッコ列車には、どんどんお客さんが入ってきてかなり賑わっていました。




それではトロッコ列車が出発します。

トロッコ亀岡駅では、駅員さんを始めとして多くの観光客の方々がたくさん見送ってくれました。



トロッコ亀岡駅から終点のトロッコ嵯峨駅までは26分間の旅となっております。

ちょうど区間は7.3キロになっております。

それではトロッコ列車の乗車内容については、次回の記事でお伝えします。